Prinsip Dan Penyelenggaraan Media Penapis Bahan Api

- Oct 11, 2017 -

Prinsip dan penyelenggaraan Media Penapis Bahan Api

Rangkaian Media Penapis Bahan Bakar berada di saluran paip antara pam bahan api dan salur masuk pendikit badan. Peranan Media Penapis Bahan Api adalah termasuk dalam bahan bakar oksida besi, debu dan serpihan pepejal yang lain dikeluarkan, untuk mengelakkan pemasangan sistem bahan api (terutama muncung), mengurangkan haus mekanikal, untuk memastikan operasi enjin yang stabil, meningkatkan kebolehpercayaan. Struktur tangki bahan api adalah shell aluminium dan stent keluli tahan karat, yang dilengkapi dengan pemasangan kertas penapis kecekapan yang tinggi, kertas penapis menjadi bentuk kekwa, untuk meningkatkan kawasan peredaran.

Penapis EFI tidak boleh digunakan dengan penapis karburetor. Kerana penapis EFI sering menahan tekanan bahan api 200-300kpa, oleh itu, kekuatan tekanan penapis biasanya diperlukan untuk mencapai lebih dari 500kPa, dan penapis karburetor tidak perlu untuk mencapai tekanan tinggi seperti itu. Penapis minyak mesti diganti setiap 30,000 kilometer. Jika kandungan kekotoran bahan api adalah besar, jarak pemanduan perlu dipendekkan dengan sepadan. Anak panah pada perumahan Penapis Bahan Api Fuel menunjukkan arah arus bahan api, dan apabila penapis dipasang, ia tidak boleh dibalikkan. Walaupun ia berfungsi untuk tempoh masa yang singkat ia juga harus menggantikan penyelenggaraan penapis udara di kedudukan petak enjin kereta di sebelah kanan (iaitu, kedudukan roda depan yang betul, hos getah lembut yang melekat pada kotak plastik persegi hitam adalah). Kaedah pembongkaran sangat mudah (reka bentuknya adalah untuk memudahkan pemilik kereta sering mengeluarkan pembersihan, model umum tidak akan menggunakan skru tetap): Perlahan-lahan memecahkan arah kereta pada akhir kedua logam Katz, boleh menjadi kosong keseluruhannya kotak penapis ke hadapan, keluarkan penuras boleh dibersihkan. Ia mungkin melibatkan hos getah tebal lengan, membuangkan kad tiub dengan skru silang, dan keluarkan yang seterusnya; Jika anda tidak mempunyai pengalaman, lebih baik anda meminta seseorang membawa anda kembali. Penuras udara membersihkan persekitaran setiap 1-3 bulan atau selepas seksyen debu pasir panjang. Keluarkan penapis udara dari debu dan tiup dengan muncung udara bertekanan tinggi (nota terlalu dekat, atau dengan pam basikal, atau dengan berus lembut). Dan tiuplah kotak masuk udara. Penapis udara tidak boleh dibasuh; tidak ada air dalam kotak pengambilan; kartrij kosong lama mesti diganti dalam masa. Perobohan mesti mengingati proses, pemasangan harus sangat lancar, jika tidak lancar, Media Penapis Bahan Bakar harus mencari alasan untuk terus, tidak perlu menggunakan kekerasan. Jika benar-benar tidak pasti, anda tidak boleh memasang penapis, selagi kotak untuk mengeluarkan barang-barang, tutup tudung, mengembalikan paip, memandu ke kedai pembaikan tidak akan mempunyai masalah.

Penyelenggaraan penapis minyak dalam penggunaan enjin pembakaran dalaman, debu, serpihan logam, karbon, seperti kekotoran mekanikal akan terus bercampur dengan minyak, manakala udara dan pembakaran gas ekzos pada pengoksidaan minyak, juga akan membuat minyak secara beransur-ansur menghasilkan glial, kekotoran mekanikal dan pencampuran koloid juga akan membentuk enapcemar, yang bukan sahaja akan mempercepatkan bahagian pakai, dan mudah menyebabkan penyumbatan litar minyak. Untuk memastikan kebersihan minyak, enjin dipasang dengan penapis minyak dalam sistem pelinciran. Kebanyakan enjin kereta kini menggunakan penapis minyak jenis berputar, penapis boleh guna yang tidak boleh dibasuh. Media Penapis Bahan Api Apabila menggantikan minyak pelincir, penapis minyak mesti diubah pada masa yang sama, jika tidak, ia akan menjejaskan kualiti minyak pelincir.

Penyelenggaraan pemilihan minyak minyak am terdiri daripada minyak asas dan tambahan. Minyak asas kebanyakannya menggunakan minyak mineral, bahan tambahan mempunyai deterjen logam, anti-oksida anti-menghakis ejen, agen penghapus karat, serbuk abu-abu dan pengubah indeks kelikatan dan sebagainya. Minyak menambah beberapa bahan kimia dengan fungsi khas boleh meningkatkan kualiti minyak, bukan sahaja dapat mengurangkan haus enjin dan memanjangkan hayat perkhidmatan mesin, sehingga pembersih ruang piston dan pembakaran, jalan minyak pelincir dan penyaring halus pada hal-hal yang kurang , dan dapat menjimatkan bahan bakar untuk memperluaskan penggunaan minyak jarak penggantian minyak, Fuel Filter Media masa pertukaran minyak umum dapat mencapai lebih dari 10,000 kilometer. Secara umum, kelajuan enjin tinggi dan beban kurang, tekanan pelinciran adalah rendah, kelajuan rendah enjin diesel, tekanan pelinciran tinggi, kedua-dua keperluan prestasi minyak yang berbeza, jadi minyak enjin juga bergantung pada jenis yang berbeza dan dua , yang dipanggil minyak enjin petrol, yang lain dipanggil minyak enjin diesel, mereka tidak boleh bercampur. Bagi pasaran, terdapat minyak tujuan umum yang boleh digunakan untuk kedua-dua enjin petrol dan untuk enjin diesel, dan prestasinya memenuhi nilai pertindihan tahap minyak enjin, jadi ia juga menunjukkan julat paras minyak yang berkenaan, dan ia tidak sesuai untuk semua kereta.


Related Products